1. 出走した全チームにトロフィーを贈呈
2. 各クラスのシリーズチャンピオンチームには 「シリーズトロフィー」 を授与（シリーズ不成立は対象外）
3. CUB-CUP日本GPは、職人クラスを除くノーマルクラスのみで開催

【共通規定】

1. 製造メーカーが"ビジネスバイク”として販売されている車両であること！
2. 骨董車やノーマル車両超大歓迎！
3. あくまでも原型に拘り、その美しい姿を大きく崩さないこと！
4. センタースタンドとサイドスタンドは必ず取り外すこと！
5. オイルフィラーキャップに脱落防止のワイヤリングを施すこと。
6. ノーマルクラス（職人クラスは対象外）の変更可能部品は下記に限定される。
   
7. スパークプラグ、プラグコードとキャップ、スプロケット、チェーン、(オートマチック車：Vベルト、プーリー、クラッチシュー)、タイヤとチューブ、キャブレターのジェット類（インジェクション車両：ECUの書き換えや変更及び加工不可、但しサブコンの取り付けは可）、エアクリーナー、エアクリーナーボックスの取り外し、ブレーキシュー(パッド)、ブレーキレバー、リアサスペンション、ハンドルグリップ、ステップのゴム、その他の部品に関し変更は認めない。但し走行性能に影響しないものと大会事務局が判断した部品に関しては変更を認める場合がある（要相談）
8. ステップの骨格(棒状)の曲げと切削は可。但しそれ以外の加工や変更を加えることは不可！
9. シートのスポンジは加工可。但しシートベースを残すこと。
10. 正面と左右に受理されたゼッケン番号を貼ること。
11. 2輪用ヘルメット、グローブ、ツーリングウェアで走行する際はパッドなどを装着して安全を確保すること。ただしレーシングブーツは装備厳守！

1. 「タイムアタック(練習走行)」のベストラップ順に決勝のグリッド位置を決定します。
2. 全クラス混走の3時間(6時間)耐久レースです。
3. スタートは、ル・マン式。　エンジンの始動は「キックスターター」または「押しがけ」とし、スターターモーターの使用は禁止です。但し雨天時はグリッドのスタンディング・スタートとなります。
4. レース終了は3時間(6時間)経過した時点で総合１位のチームを先頭にチェッカーが振られてレースが終了します。
5. レース中のマシン修復範囲に規定は無いがスペアマシンは使用できません。
6. 資料：カートコース走行についての基本ルール
7. 第2回 CUB-CUP日本GP 参加の手引きのダウンロード(PDF)

1. 入場に際し入場料金1,000円が必要です（中学生以下とFISCOライセンス保有者は無料。
2. 雨天決行となります。但し危険な天候、例えば台風・積雪・凍結などにおいては大会を中止する場合があります。状況次第で前日や当日に中止の決定が下される場合もございます。その際は、HPとイベント参加者専用お知らせ掲示板（携帯対応）にて通達いたします。必ずご確認下さい。確認が出来ない場合は事務局（0550-78-2255）まで電話にてご確認お願い致します。なお、中止の場合は参加費が返還されます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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4. レース中の計測データはスマートフォンでもご覧頂けます（カートコース）
5. 

〒410-1307
静岡県駿東郡小山町中日向694
富士スピードウェイ内カートコース
0550-78-2255（事務局直通）

kart@fujispeedway.co.jp

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